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国内电动车市场的需求量已经在不知不觉中超出了人们想象,在整个乘用车市场中纯电动车已经占比8%。
导语既是电池供应商,又是汽车制造商的比亚迪,近期完成了其100万台纯电动乘用车的下线,这一成绩此前在全球范围内也仅有特斯拉一家完成。
而随着人们对于电动车的用车需求不断提升,更大的电池容量,更远的续航里程固然重要,但与此同时,电动车因为碰撞发生的各类自燃事故层出不穷,让大众的视线开始聚集到电池安全方面。
比亚迪此前曾在汉上率先推出搭载刀片电池的车型,这套电池系统不仅通过了动力电池安全领域最严酷的针刺测试,同时通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标,相较传统电池包,刀片电池的体积利用率提升了50%以上,兼具长寿命和长续航。
如今,比亚迪旗下的唐EV也终于迎来了全面换装刀片电池的车型,那么具体表现如何,让我们一探究竟。

中大型SUV百公里综合油耗3.6L?似乎有些违背常理,但就是真实发生了,并且这样优秀的油耗表现并非日韩系产品,而是出自咱们的自主品牌——比亚迪。

比亚迪4款电动新车上市。其中,秦PLUS EV补贴后12.98万起;宋PLUS EV补贴后16.98万起;唐EV补贴后27.95万起;e2补贴后16.98万起。
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