第15万台比亚迪汉正式下线，11月比亚迪汉销量达到12,841台，实现产量及销量同步增长。
导语日前，网通社从官方获悉，第15万台比亚迪汉正式下线。此前，比亚迪汉在今年7月20日完成了第10万台车辆下线。11月，比亚迪汉销量达到12,841台，实现产量及销量同步增长。值得一提的是，比亚迪汉在9月新增多款外观及内饰配色，并将在未来推出DM-i、旅行版等车型。
比亚迪汉采用了“EV Dragon Face”设计语言，前脸采用了封闭式进气格栅设计，搭配发动机盖隆起的线条让前脸更具气势。此外，前脸镀铬饰条中央印有用汉代篆书设计而成的“汉”字，结合两侧整体造型扁平狭长的头灯组，整体极具辨识度。此外，车头下方铲型前唇搭配横幅式的进气口，进一步提升了新车的运动感与时尚感。
比亚迪汉车身侧面采用多腰线设计，搭配镀铬窗框饰条与隐藏式门把手设计，整体时尚感较强。比亚迪汉的车尾造型非常饱满，位于后轮处的上扬式线条让其看上去更具力量感，贯穿式尾灯内同样融合了“龙”元素。车身尺寸方面，比亚迪汉定位中大型轿车，整车尺寸为4980*1910*1495毫米，轴距为2920毫米。
内饰部分，比亚迪汉采用大尺寸悬浮式中控屏+液晶仪表，整体科技感较强。内饰整体采用了对称式的设计，突出了中式美学的概念，并提供苍穹灰、麒麟粽、朱雀红以及金鳞橙四种配色。
动力方面，汉EV提供两驱版和四驱版两种车型，两驱版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米；四驱版电机总功率为363千瓦，峰值扭矩680牛米。续航方面，汉EV采用比亚迪全新的刀片电池，电池包容量为76.9kWh，前驱及四驱车型续航里程分别为605km和550km。
车用电池的价格在今年有比较明显的涨幅趋势，下半年一直在攀升，对于很多转型制造电动车的车企来说，无疑是件比较大的冲击，因此要面临更高的制造成本，更低的利润收入。
付博宣
2021年12月01日
今年金九没有交出亮眼成绩单，很多人寄希望于银十，尽管10月车市依旧下行，但新能源汽车延续增长趋势，产销环比和同比继续保持增长，且创历史新高。
毛凯悦
2021年11月17日
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张霄毅
