增程版 后驱Max长续航 5座 增程版 327km 后驱Max长续航 5座(896线双光路图像级激光雷达) 增程版 后驱Max长续航 6座 增程版 327km 后驱Max长续航 6座(896线双光路图像级激光雷达) 纯电版 710km 后驱Max长续航 5座(896线双光路图像级激光雷达) 增程版 315km 四驱Max 5座(896线双光路图像级激光雷达) 纯电版 660km 四驱Max 5座(896线双光路图像级激光雷达) 纯电版 710km 后驱Max长续航 6座(896线双光路图像级激光雷达) 增程版 315km 四驱Ultra 5座(896线双光路图像级激光雷达) 增程版 315km 四驱Max 6座(896线双光路图像级激光雷达) 纯电版 660km 四驱Max 6座(896线双光路图像级激光雷达) 增程版 315km 四驱Ultra 6座(896线双光路图像级激光雷达) 纯电版 635km 四驱Ultra 5座(896线双光路图像级激光雷达) 纯电版 635km 四驱Ultra 6座(896线双光路图像级激光雷达)
1.5T 两驱Plus版 5座 1.5T 智驾后驱Pro版 5座 1.5T 智驾后驱Pro版 6座 1.5T 智驾四驱Pro版 5座 1.5T 两驱Plus版 6座 1.5T 四驱Plus版 5座 1.5T 智驾四驱Pro版 6座 1.5T 智驾后驱Ultra版 5座 1.5T 智驾后驱Max版 5座 1.5T 智驾后驱Ultra版 6座 1.5T 智驾四驱Ultra版 5座 1.5T 智驾后驱Max版 6座 1.5T 智驾四驱Max版 5座 1.5T 智驾四驱Ultra版 6座 1.5T 智驾四驱Max版 6座
赛力斯汽车有限公司申请的“车辆转向防碰撞控制方法、设备及存储介质”专利正式公布。该技术可在车辆转向过程中识别盲区并评估碰撞风险，通过自动干预降低事故可能性。
导语网通社快讯 近日，赛力斯汽车有限公司申请的“车辆转向防碰撞控制方法、设备及存储介质”专利正式公布。该技术可在车辆转向过程中主动识别盲区障碍物并评估碰撞风险，通过自动干预转向或制动降低事故可能性，相关信息来自国家知识产权局中国专利公布公告及天眼查披露的专利摘要。
专利摘要显示，本申请涉及车辆转向控制技术领域，公开了一种车辆转向防碰撞控制方法、设备及存储介质，方法包括：若车辆处于转向状态，则获取车辆状态数据；根据车辆状态数据确定出车辆的当前盲区，并获取当前盲区内的目标障碍物；获取车辆在未来预设时长内的车辆运动轨迹，并基于车辆运动轨迹确定出车辆与目标障碍物之间的碰撞风险；若碰撞风险高于预设碰撞风险，则基于碰撞风险确定出目标控制策略，并基于目标控制策略控制车辆；其中，目标控制策略包括转向控制和/或制动控制策略。因此，在通过车辆状态数据准确确定出车辆的当前盲区的基础上，通过碰撞风险确定目标控制策略，进而实现转向和/或制动控制，能够有效地降低碰撞风险。
（图/文 网通社 刘帅）
11月5日，赛力斯以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌，成为国内首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企，此次IPO募资净额140.16亿港元。
丛润宇
2025年11月05日
卓陆
2025年06月25日
卓陆
2025年04月30日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
刘帅
