奇瑞2025：在确定性稀缺的时代，构建属于自己的“确定性”

网通社时评 2026年伊始，中国汽车行业的年度销量成绩单陆续揭晓。奇瑞集团于1月1日发布的2025年业绩数据，无疑是一份备受瞩目的“硬核答卷”。

在全球汽车产业格局深刻变革、市场竞争日趋白热化的背景下，奇瑞集团不仅实现了销量与出口的稳健增长，更在新能源、品质表现、全球化战略及前沿科技等多个维度实现了系统性突破。

2025年，奇瑞集团全年销售汽车2,806,393辆，同比增长7.8%；其中，出口量高达1,344,020辆，同比增长17.4%，连续23年蝉联中国品牌乘用车出口第一。

这份成绩单背后，是奇瑞集团从“产品出海”到“品牌出海”“生态出海”的战略深化，更是其在新燃油、新能源、新出海、新业务、新科技五条战略赛道上持续深耕的集中体现。

战略深耕驱动多元增长

奇瑞集团2025年的业绩增长，是其长期坚持的“五新”战略协同发力的结果。这种增长模式展现出强大的韧性与可持续性。

在“新燃油”领域，奇瑞并未放弃传统赛道，而是以“新技术、新智能、新安全、新生态、新格局”的标准定义“中国新燃油”，推动燃油车技术进阶。

第五代瑞虎8、全新瑞虎9X等标杆车型的上市，将猎鹰智能辅助驾驶等先进技术引入燃油车，实现了“油电同智”的体验升级，满足了全球不同市场用户对传统动力车型的智能化需求。如此，体现了奇瑞对多元化技术路线的深刻理解和精准把握。

在“新能源”领域，奇瑞集团呈现出爆发式增长态势，全年销售新能源车903,847辆，同比增长54.9%，进入行业第一阵营。

这一成绩得益于其覆盖各细分市场的多元产品矩阵。风云A9L连续4个月交付破万，稳居新能源中大型轿车市场前列；风云T11作为高端增程SUV代表，上市24小时大定即达3.8万辆；iCAR V23、智界R7等车型也在各自细分市场表现抢眼。

更为关键的是，奇瑞坚持燃油、混动、增程、纯电、氢能多路径协同发展，构建了覆盖全能源形式的技术矩阵。其鲲鹏超能电混CDM6.0技术亮相中国制造“十四五”成就展，并成为汽车行业唯一入选的混动技术方案，彰显了其在核心动力技术领域的深厚积累。

这种“油电协同”、多技术路线并举的策略，使奇瑞能够灵活应对全球不同市场的政策环境和消费偏好，为其全球化扩张提供了坚实的产品和技术基础。

与此同时，新业务板块的商业化突破为集团增长注入了新动能。在做强乘商汽车主业“第一增长曲线”的同时，奇瑞积极布局“第二增长曲线”（备件、金融、软件订阅、绿能等）和“第三增长曲线”（Robotaxi、人形机器人等）。

奇瑞商用车在2025年销量快速增长，重卡月销突破千台，微卡稳居赛道第二。尤为引人注目的是，墨甲人形机器人“墨茵”（Mornine）作为全球首款通过欧盟软硬件双重认证的机器人，已完成300多台量产交付，机器狗Argos已经实现超过1000台交付，在波兰、阿联酋、马来西亚、南非等30多个国家和地区投入应用，实现了从技术研发到商业化落地的闭环。

这种围绕核心能力进行多元化拓展的战略，不仅开辟了新的增长空间，也提升了集团整体的抗风险能力和产业协同效应。

全球化战略的深度演进

奇瑞集团2025年的出口业绩，不仅体现在134.4万辆的数字突破上，更体现在其全球化战略从“走出去”到“融进去”的质变上。

这种质变的核心在于实现了从单一的产品贸易出口，向品牌、技术、生产、社会责任全面本地化的生态出海升级。奇瑞集团秉持“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”（在哪里，为哪里，成为当地一份子）的战略理念，将自身发展深度融入当地社会经济生态。

欧洲市场的突破是这一战略演进的最佳例证。作为首个在欧洲实现本土化生产的中国汽车品牌，奇瑞与西班牙的合作项目被两国政府与公众评价为“中西合作典范”。

截至目前，奇瑞已成功进入英国、西班牙、意大利等15个欧洲市场。这不仅是市场范围的扩大，更是品牌价值的跃升。高端产品如星途品牌在全球高端市场站稳脚跟，并成为中国首个参加勒芒赛事的厂家车队；纵横G700登陆迪拜市场，成功切入豪华电混越野赛道。这些举措有力地提升了奇瑞品牌的全球形象与单车价值。2025年，奇瑞在英国和欧盟市场销售超过23万辆，同比增长240%。

产品适应性是奇瑞全球化成功的基石，其常年开展高温、高湿、高原、复杂道路等极端环境测试，以确保产品满足全球多样化需求。捷途品牌完成了“穿越泛美公路挑战”，Omoda&Jaecoo在欧洲开展“马拉松长测”，这些行动向全球用户真实展现了产品的可靠性与耐久性。

截至2025年底，奇瑞集团累计60款车型获得全球各类五星安全评价，其中年内新增20款，两项数据均位居中国汽车品牌第一名，这为其在全球市场，尤其是高法规市场的拓展赢得了信任。

社会责任与ESG建设是奇瑞“融进去”战略不可或缺的一环，集团获中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书，并与联合国儿童基金会、世界自然保护联盟等国际组织持续开展公益合作。

奇瑞宣布，未来三年将新增600万美元投入用于联合国儿童基金会教育项目，并携手各界成立“奇瑞全球ESG顾问大联盟”。

这些举措超越了商业本身，塑造了一个负责任的企业公民形象，为长期可持续发展营造了良好的外部环境。

技术创新的体系化支撑

硬核业绩的底层支撑，是奇瑞集团构建的体系化技术创新能力。

2025年，奇瑞通过一系列技术IP活动，系统性展示了其在智能化、电动化、低碳化领域的创新成果，其“超级技术货架”持续扩容，形成了面向未来的核心竞争力。

在智能化领域，奇瑞的布局全面而深入，AI超级智能体“小奇同学”实现了从“听懂话”到“懂你心”的交互升级，具备8大类40+智能体，覆盖用户全场景用车生命周期。猎鹰智驾技术向着通用智能阶段迈进，其猎鹰700辅助驾驶系统宣称比人驾反应快42%，拥堵变道成功率提升50%，并致力于打造全球领先的泊车体验。

更值得关注的是奇瑞RoboCar，作为国内首个“乘商两用”无人车，采用L2-L4同架构共算法，以十倍于老司机安全标准为目标，计划于2026年全球首发L4并同步运营。

这些技术不仅应用于国内市场，更经过了欧洲、澳洲、中南美、中东、东南亚等全球多样化环境的验证，体现了其“为全球用户开发”的技术理念。

在电动化与能源领域，奇瑞展示了扎实的技术积累与前瞻布局。鲲鹏天擎混动专用发动机实现了超过48%的全球最高热效率，代表了内燃机技术的顶尖水平；犀牛电池技术方案覆盖乘用车全场景，在功率密度、循环寿命、快充性能及安全性（如电芯挤压变形50%并100%浸水后仍能保持功能）方面设定了高标准；迅龙秒充技术提出了1.2MW的兆瓦级充电方案，旨在实现充电5分钟续航500公里；同时，V2G智慧能源生态的构想，将电动汽车从能源消耗单元转变为电网的互动单元，展现了奇瑞在能源生态层面的长远思考。

在绿色低碳技术方面，奇瑞的创新同样可圈可点，全球首创的“100%再生铝·免热处理·一体压铸”技术体系，使材料端碳排放降低80%、制造端降低97.5%，因其“零新增改造、可快速复制”的特点，成为行业降碳的“绿色公共品”，并荣获多项国际荣誉。

此外，奇瑞作为中国首家开展E-FUEL（绿电合成燃料）制备与燃油车发动机适配的汽车企业，其E-FUEL技术已在鲲鹏超混发动机上完成适配验证，为传统燃油车的低碳化改造提供了可行的技术发展方向。

这些绿色技术的突破，是奇瑞应对全球环保趋势的积极行动，也是其作为行业领军企业技术前瞻性的体现。

写在最后

纵观奇瑞集团2025年的表现，其意义远超销量数字本身，它清晰地展示了一条中国汽车企业走向全球高地的发展轨迹。

从在《财富》世界500强排名大幅跃升152位，到成功登陆港交所，奇瑞正加速向一个“全球用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团”进化。

面向2026年，奇瑞集团锚定高质量发展目标，力争全年销量增长率再超行业增速10-20个百分点。