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截至1月27日收盘，赛力斯股价已较该高点累计下跌34.36%，市值蒸发超过三分之一。
导语网通社快报 1月27日，赛力斯（601127.SH）股价表现疲软，截至当日A股收盘其股价下跌1.76%，收报每股112.58元，在当日整车上市公司中跌幅居前，市场表现显著弱于板块整体。
若将时间线拉长，其股价自2025年10月9日创下174.35元的阶段性高点后便进入下行通道，截至1月27日收盘，其股价已较该高点累计下跌34.36%，市值蒸发超过三分之一，调整幅度超行业平均水平，反映出投资者对其前景的审慎态度。
尽管赛力斯公布了其2025年全年新能源汽车销量达到47.2万辆、同比增长10.63%，但相比2024年其全年新能源汽车销量增幅182.84%，已呈现出明显增长放缓态势，由此引发了市场对其增长持续性与产品竞争力的担忧。
市场分析人士指出，股价的深度回调是市场对公司盈利能力在行业变局中能否保持韧性的重新定价，赛力斯亟需在品牌提升、成本控制及产品差异化上证明自己。
值得关注的是，在赛力斯新能源汽车销量中，与华为的合作车型仍是其重要支撑，但随着华为与越来越多车企合作并推出全新品牌，赛力斯新能源汽车的优势正逐渐减弱。
（图/文 网通社 卓陆）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
卓陆
刘帅
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