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大众全球产能削减300万辆,聚焦重组与在华合作应对销量下滑
大众集团宣布将全球年产能由原计划的1200万辆下调至900万辆,削减幅度达300万辆,以匹配当前市场需求。公司首席执行官奥利弗·布鲁姆表示,此举旨在应对增长乏力的市场环境。2025年,大众在中国市场交付量约为269万辆,同比下降8%,主要受本土品牌竞争加剧影响;同时,北美市场也因美国关税政策导致销量下滑。 重组重点集中于德国本土工厂,包括开工率偏低且人力成本较高的埃姆登和茨维考工厂。有消息称,小鹏汽车正与大众协商收购部分工厂事宜。此前,大众于2023年向小鹏注资约7亿美元,获得其4.99%股权,并联合开发两款B级纯电动车型,计划于2026年以大众品牌在中国市场推出。目前,小鹏通过奥地利麦格纳代工生产车辆,并有意拓展欧洲业务。 此外,大众计划于2027年关闭奥斯纳布吕克工厂,该厂正探讨与以色列企业合作生产防卫装备零部件的可能性。大众还计划到2030年在德国裁员5万人,目标是使2026财年营业利润率从2025财年的2.8%提升至4%~5.5%,并在2030年实现8%~10%的远期利润率目标。
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陆宏伟
