中国动力电池回收加速出海，面临挑战与机遇

网通社小助理 2026-06-09 17:43

全球新能源汽车产业发展迅速，动力电池装机量持续增长，退役电池进入规模化释放阶段，预计到2030年全球退役量将超过200万吨。在此背景下，中国新能源汽车产业正加快布局动力电池回收的国际化路径。近期在北京举行的动力电池回收国际产业链协同发展研讨会聚集了产业界、行业组织、研究机构及车企、电池生产与回收企业代表，共同探讨全球动力电池回收前景及中国企业的出海策略，旨在推动建立全球动力电池循环体系。中国现行的动力电池回收管理办法发布于2018年，已难以适应当前发展需求。新版管理办法将于2026年实施，对回收管理体系进行全面优化，提升规范化和制度化水平。与此同时，欧盟《新电池法》构建了电池全生命周期管理框架，其后续关键二级法案的落地将对全球产业链产生影响，也为国际规则体系建设提供参照。中欧在标准衔接等方面具备深化合作空间。中国拥有较为成熟的动力电池回收产业链，在技术与配套能力方面具备优势，有望成为欧盟市场的重要补充。然而，国际化布局仍面临多重挑战。例如，印度等新兴市场尚处锂离子电池回收起步阶段，存在逆向物流体系不健全、检测验证机制缺失、政策执行与监管能力不足等问题。中国企业还需应对行业特有的国际合规要求。为实现可持续发展，中国企业需在降本增效基础上探索高效、可复制的出海商业模式，推动产业链协同，并根据不同市场的特点制定差异化策略，结合多种技术路线提升资源利用效率。动力电池回收所产生的再生资源具有重要战略价值，其地位将持续上升。行业亟需完善回收体系，加强国际合作，推动全球动力电池循环利用迈向高效与可持续。

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