思铂睿 锐·混动油耗惊人
混动版思铂睿配备了与雅阁混动版相同的i-MMD系统，由2.0 i-VTEC自然吸气发动机、发电电机、驱动电机、1.3kWh锂离子电池和车载电脑PCU组成。整套动力系统中，发动机多用于发电，电动机为主要驱动，因此皆有效果显著。
i-MMD共有四种工作模式：纯电动模式，由电池为电动机供能，驱动车辆；混合动力，发动机为电动机供能，且同时电池为电动机供能，此时动力最大化，多用于加速过程；发动机驱动，当车速提升至80km/h，且油门开度较小（巡航状态），此时发动机将动力直接输出至车轮，电动机和发动机均不工作；能量回收，在滑行和制动状态下进行能量回收，补充电能。
新车的动力性和燃油经济性无疑都具备比在售车型更好的表现，同时良好的底盘调校也令人满意。只是混动版车型定位较高，售价也会比在售车型有所提升。不过，如果售价提升幅度不高，那么混动版车型将更具诱惑力。
张雪莲
2016年11月29日
在广州车展上，东风本田三款新车集中发布，其中包括了基于现款思铂睿打造的混动版本，即新思铂睿锐·混动。其作为一款主张运动性能的产品，加上i-MMD双电动机混动系统的帮助，实现了运动和节油的权衡。
陆宏伟
2016年11月19日
于雷
2016年11月18日
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