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奥迪A6L 30周年年型新增加一款2.0T涡轮增压发动机,从而将发动机可供选择的范围一下扩大到了5款达到同级最优,让消费者的选择面更宽了。这款发动机最大功率为165千瓦/4500-6200转/分钟,最大扭矩为350牛米/1500-4500转/分钟,和宝马5系发动机相比仅仅在最大功率上少了20千瓦,实际驾驶过程中完全感受不到二者动力差异。奥迪A6L 30周年年型还配备同级别唯一保留的2.5 FSI自然吸气发动机。
加速成绩对比
◆奥迪A6L
奥迪A6L这台2.0T发动机拥有350牛米的最大扭矩输出,在百公里加速成绩测试中取得了6.9秒的成绩,作为一款C级豪华轿车来说这样的成绩已经非常优秀了。在强大的扭矩输出下,起步的瞬间车头出现了抬头现象,并且车辆出现短暂打滑后便冲了出去。
◆宝马5系
在进行百公里加速测试时,将驾驶模式调至运动,变速箱挂入S档,关闭ESP车身电子稳定和牵引力控制系统,踩住刹车将转速提至约3000转,出发时车轮没有产生任何打滑。
制动成绩对比
◆奥迪A6L
◆宝马5系
制动过程比较线性,最终34.29米的成绩也很优秀,不过由于需要兼顾一定舒适的悬架调校,对其全力制动时的车身姿态产生了一定影响,点头比较明显,不过属于完全可以接受的范围内。
奥迪一贯给人以安静舒适的驾乘体验,在我们实际测试环节中奥迪A6L的各项噪音成绩也要好于宝马5系,特别是怠速时奥迪A6L的车内给人一种非常宁静、平和的感觉,那种沉稳的气场让人坐在车内心情会更为愉悦。尤其是奥迪A6L在车速100公里/时情况下的噪音基本上和白天学校教室相当。

车市的“金九银十”已经过去,又到了各大汽车厂商晒销量成绩的时间。“金九银十”期间,无论是各个品牌的厂商还是4S店都给出了大幅度的优惠,到了11月份,这些优惠力度还会延续吗......


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