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2018年1月8日，路虎新款揽胜运动版车型正式上市，共推出含插电式混合动力车型——P400e在内的4款车型，售价区间为96.80-229.80万元。在这款车型之后，路虎年内还将有更多产品投放市场。网通社从捷豹路虎官方获悉，2018年，路虎还将有3款新车上市，包括新款揽胜、新款揽胜插电式混合动力车型以及三门版揽胜，最高售价将超出300万元。新产品的加入，将进一步丰富路虎在华产品序列，助力企业在华实现新突破。
导语2018年1月8日，路虎新款揽胜运动版车型正式上市，共推出含插电式混合动力车型——P400e在内的4款车型，售价区间为96.80-229.80万元。在这款车型之后，路虎年内还将有更多产品投放市场。网通社从捷豹路虎官方获悉，2018年，路虎还将有3款新车上市，包括新款揽胜、新款揽胜插电式混合动力车型以及双门版揽胜——揽胜SV Coupe，最高售价将超出300万元。新产品的加入，将进一步丰富路虎在华产品序列，助力企业在华实现新突破。
| 2018年路虎产品规划 | ||
|---|---|---|
| 车型 | 级别 | 上市时间 |
| 新款路虎揽胜运动版 | 中大型SUV | 1月8日已上市 |
| 新款路虎揽胜 | 3月 | |
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新款路虎揽胜P400e |
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| 路虎揽胜SV Coupe | 年内 | |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||
新款路虎揽胜
新款路虎揽胜采用了全新的进气格栅，网状结构的设计取代了现款车型的条幅式，而下部的进气格栅的尺寸也明显加大，整体效果更具立体感。此外，前大灯组采用了与揽胜运动版相似的全LED光源，并提供四种不同选择。新车尾部造型同样是在细节方面得到了升级，尾灯采用了全新的LED光源设计，下方的双边共四出的排气管设计也改成了镀铬长方形的造型。
动力方面，新款路虎揽胜将继续沿用现款车型所搭载的3.0升V6以及5.0升V8机械增压发动机，其中3.0L发动机经过不同调校，分为高、低功两种功率，低功版的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛米；而高功版的最大功率为280千瓦，峰值扭矩为460牛米。5.0L机械增压发动机的最大功率为386千瓦，峰值扭矩达到625牛米。
新款路虎揽胜P400e
作为插电式混合动力车型，新款路虎揽胜P400e的整体设计与普通版车型基本保持一致，同时在前进气格栅处设置有一个全新的充电接口，尾部还增加了带有P400e的专属标识，以表明其新能源车型身份。
动力方面，新款揽胜P400e车型搭载由2.0T Ingenium发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，配备容量为13.1千瓦时的锂离子电池组和8速自动变速箱。该系统最大综合功率为297千瓦，峰值扭矩为640牛米。此外，新车纯电动续航里程可达到51公里，百公里加速仅为6.4秒。
路虎揽胜SV Coupe
为了向第一代揽胜车型致敬，路虎还将推出一款双门版揽胜，即路虎揽胜SV Coupe，这款新车的路试谍照和内饰官图均已曝光。新车采用双门设计，由专门负责超豪华车型的捷豹路虎SVO部门进行打造，全球限量999台，并且将于3月6日（欧洲中部时间）开幕的日内瓦车展中全球首发。
路虎揽胜SV Coupe整体造型延续了普通版车型的设计风格，并且针对细节处进行了调整。例如新车进气格栅更接近“V”字造型，而不是普通版车型所使用的矩形设计。此外，前大灯组也采用了全新的LED光源，并提供了四种不同选择，保险杠的造型也有所改变，视觉冲击效果更强。
揽胜SV Coupe内饰采用纯手工打造，运用大量高档实木材质，前排菱形纹路的白色真皮座椅质感十足，中控台与前排的扶手处也同样采用了相同材质进行装饰；后排虽然采用了更加低调沉稳的黑色真皮座椅，但同样也能彰显出奢华的气质。此外，后排木质材质的中央控制台贯穿整个内饰，犹如高档的家具让内饰品位大幅提升。
目前，官方并没有透露这款新车的动力总成，但根据猜测，路虎揽胜SV Coupe有望搭载一台5.0升机械增压V8发动机。（图/文 网通社 裴健如）
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裴健如
