李博晓：岚图要做有全球影响力的高端新能源车企

网通社访谈 4月26日，在第十八届北京国际汽车展览会上，岚图汽车重磅发布Let's  VOYAH“共岚图”出海战略，树立“6655”核心目标——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。

岚图汽车最新一代岚海动力系统、5C超级快充技术和下一代AI算法智能座舱等尖端科技将护航出海，同时岚图与华为在智能座舱、智能驾驶领域深度合作的新车型也将按计划推出。此外，岚图还推出“梦想家专属高定平台”，亮相全新官方改装套件和岚图梦想家·鲲鹏高定版，助力广大用户跃升更高阶MPV品质生活。

车展期间，岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓在接受网通社访谈时表示，岚图有更大的梦想，立志于做一个在全球都有一定影响力、一定份额的高端新能源车企，所以会一步一个脚印去实现我们的愿景。

以下为采访实录：

网通社：今年北京车展咱们岚图带来了哪些新的技术、新的产品，有什么看点？

李博晓：总体而言岚图这一次在北京车展期间有三大看点。

第一大看点来自技术的突破。4月24号我们在北京发布了春季技术沟通发布会，发布了最新的三电技术、智能驾驶技术和智能座舱这三大技术。在三电技术方面，发布了行业第一的92.5%的电驱的效率，也发布了第二代琥珀电池，目前它的能量密度也是全行业第一的，还发布了5c快充技术，未来最快可以支持到8c，我们也发布了行业首个的兆瓦级的充电桩及800伏等等一系列技术，可以支持充电10分钟，续航450公里这样行业领先的水准。

在智驾方面，岚图始终坚持两条路线并行，其中一条是全栈自研，另外一条是开放式的跟大科技公司合作。

在全栈自研方面，岚图的天元架构，是行业首个的中央集中式的电子电气架构，它可是实现软件定义汽车，支持千车千面。另一条路线是我们开放式的跟华为、百度等一系列科技公司合作，其实在现在的汽车生态里边，没有哪家主机厂可以做到在每一个技术领域里面都做到非常领先的水平。所以我们两条路线并行也会把这相应的技术落地在我们的全系列的产品当中。

前天我们也跟华为官宣了，我们今年就会上市搭载华为最新的乾崑智驾的车型；在智能座舱方面，我们也取得快速突破，我们新一代智能座舱的AI的语音识别可以达到98%以上，这是非常领先的水平，而且响应速度小于0.5秒。

包括我们发布了行业首个的滑移的OLED曲面屏，可以在中央扶手到副驾之间灵活切换，响应速度小于5毫秒；我们也发布了AR HUD，最大可以支持14000尼特，即使在强光之下，也可以看得非常清晰、舒适。这三大技术会很好地支持岚图在接下来的这轮的竞赛中脱颖而出。

第二个产品层面，此次北京车展期间，我们给大家带来了岚图梦想家的官方高定平台，给梦想家的用户带来更加豪华的外观、内饰，全新的前脸、多功能航空座椅、水晶挡把、内饰软包，以及流媒体后视镜等多个改装套件，为用户带来多样化、个性化的选择。另外，岚图也带来了基于官方高定平台的岚图梦想家·鲲鹏高定版，不但外观新颖，内饰也极具奢华，是一款集商务、运动、豪华于一体的高顶MPV定制车型。

第三大看点来自我们的全球战略。岚图是首家代表央企国家队出海的高端新能源车企，而且优先进入欧洲发达国家市场。在本次车展中，我们发布了我们了Let's  VOYAH“共岚图”出海战略，我们计划到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，建成500家销售服务网点，海外销量累计突破50万辆。包括岚图的智能多模混动技术，我们都会推向海外，满足海外用户的多元化需求。

网通社：我们关注到岚图在进入欧洲市场是以高端品牌进入的，这样做的目的和考虑是什么？然后也想请您再延展说一说岚图现在欧洲市场的进展。

李博晓：我们一开始进入到欧洲市场主要是两点考虑。第一点，岚图定位做一个高端新能源品牌，所以我们从一开始就选择去欧洲的发达国家市场与BBA同台竞技，这是初心，所以我们一开始就进入挪威、芬兰、丹麦、保加利亚等一系列欧洲国家。然后在今年4月份，我们又进入意大利，并举行了盛大的发布会。

那么第二点考量是岚图对自己的产品和技术有着足够的自信。因为欧洲的成熟汽车市场的用户对车更理性，他们对车的设计、安全、操控、底盘，他们有着非常高的要求，岚图的产品正好能够去契合、满足这些成熟市场的它的用户的需求，所以我们就选择了这样的一条先进入北欧，从北欧到南欧，然后再到全球其他地方的路线。

那么除了我们已经登陆的挪威、芬兰、以色列、意大利等市场以外，今年还会登陆西班牙、葡萄牙、德国、比利时，还有包括其他的“一带一路”的共建的国家。

网通社：岚图登陆意大利的场面非常宏大，我想请您介绍一下当时的情景，然后包括咱们在那边的市场反响如何？

李博晓：我们在意大利发布会非常盛大，也非常成功的。首先我们选择的地点是在意大利的18世纪的国宝级的建筑叫塞尔贝洛尼宫，它是LV等奢侈品牌发布的御用的场地。我们也邀请了意大利超过200位的来自时尚界、设计界、政界、商界的这些名流。我们还把i-Cozy概念车带到了米兰的国际设计周，作为全球设计的盛会，i-Cozy是全场唯一受邀参展的中国汽车产品。我们还请到了意大利的国宝级的设计师给我们进行了相应的创意的落地，所以总体上这一次的反响是非常好的。

从跟欧洲用户、媒体及合作伙伴沟通交流的过程当中，我们感受到了来自于欧洲的这些用户的热情。意大利是一个盛产奢侈品牌、盛产超跑的这样的国度，他们给予岚图非常高的评价，也给予了我们陆续进入更多的欧洲国家发达市场提供了非常坚实的信心。

网通社：当下新能源市场不但卷，而且格局也发生了一定的变化，岚图能在这个过程当中还实现增长是非常不容易的事情，包括本月初完成10万台的下线这样非常关键的节点，10万台下线对岚图来说意味着什么？接下来打算怎么干？

李博晓：这10万台首先对于岚图人来说，还是一件非常沉甸甸的纪念，也是里程碑时刻，当然这里面离不开来自全球范围内的用户对我们的支持。

今年第一季度我们总体的表现也还不错，我们同比实现了180%以上的增长。往后第一个小目标，是在今年年内要完成第二个10万台，要继续延续良好的上升势头。

要实现这样的一个小目标，有三个重要的支撑点。第一个就是来自产品力的持续提升，包括刚刚提到的将有搭载华为最新的智驾系统的全新的车型上市，然后也会在合适的时候会对旗下每一款车型去做相应的迭代和升级，保证每一款车在任何时候都处于一个非常能打的一个水平。

第二个支撑点来自会对拓展海外和国内的渠道的进一步拓展，在海外我们会进入更多的国家，在国内为了满足我们更大的用户的基盘，所以我们会在今年会渠道会突破400家。

第三个支撑点是来自品牌知名度和美誉度的快速的攀升。其实在过去三年多的时间里，岚图在品牌建设方面进行了大量的投入，这是作为高端品牌，必须要去长期坚守的一个方面。

所以有这三大基础保证，我们对今年的这10万台也充满了信心。当然岚图有更大的梦想，立志于做一个在全球都有一定影响力、一定份额的高端新能源车企，所以我们也会一步一个脚印去实现我们的愿景。

网通社：除了您刚才提到的跟华为合作的一款车，咱们今年的二三四季度还有什么样的规划，包括产品营销服务可以介绍一下。

李博晓：除了刚刚说的跟华为合作的新车以外，也会在后面这段时间逐步对现有产品去进行相应的迭代升级。服务方面，我们总体的客户口碑还是非常不错，所以今年我们也会升级我们的服务品牌，把服务的全流程进行进一步的升级。其实归结到一点，为了满足快速上升的品牌的势能，我们在产品、在技术、在服务、在渠道、在品牌方面都需要去同步去发力。

网通社：岚图也非常注重用户活动，对这次北京车展有没有去规划一些用户的活动？

李博晓：有的。其实岚图是一个用户型科技企业，对这是我们的定位，所以我们一直以来都会进行大量的用户的共创共成长活动，比如大型线下活动，去年的用户之夜有超过5000人的线下的规模，最近也还在做一系列的用户活动。这次北京车展，我们跟用户继续一起共创，一些共创的落地成果，都在展台有呈现，也欢迎大家去打卡。另外，每天都会有用户自发的来到岚图的展台来，去介绍车、介绍岚图品牌，我们跟用户的关系一直都非常的紧密。