EV 430km 后驱长箱领程版 PHEV 1.5T 100km 四驱长箱鹏程版 EV 505km 后驱长箱全程版 PHEV 1.5T 100km 四驱长箱航程版 PHEV 1.5T 四驱标箱星际版工程车 EV 460km 四驱长箱甄享版 PHEV 1.5T 四驱标箱远际版工程车 EV 605km 后驱标箱征程版工程车 EV 505km 后驱长箱悦程版 EV 520km 四驱长箱星程版
310km 两驱长箱 招财金刚 430km 两驱标箱 招财金刚 330km 四驱长箱 大力金刚 430km 两驱长箱 招财金刚 505km 两驱长箱 招财金刚 460km 四驱标箱 大力金刚 460km 四驱长箱 大力金刚 605km 两驱标箱 招财金刚 605km 两驱长箱 招财金刚 520km 四驱长箱 大力金刚
日前,吉利雷达地平线EM-P、雷达金刚EM-P上市,售价13.98万元起。
导语网通社新车 日前,吉利雷达地平线EM-P、雷达金刚EM-P上市,其中地平线EM-P智能版四驱售价15.98万,地平线EM-P全能版四驱售价14.98万,金刚EM-P千里金刚四驱售价13.98万。两款电混皮卡均基于正向开发的原生M.A.P雷达瀚海新能源皮卡平台打造,并依托全球领先的高效智能动力科技——雷神EM-P超级电混系统,具有超强动力、超维安全、超级好开、超能省钱、超享智能等优势,为跨城之间长途出行、北方高寒以及补能设施不完善的地区用户提供外解决方案。
雷达金刚同样采用封闭的格栅,还融入了分段式LED日间行车灯,点亮后具有较强的辨识度。下方熏黑的进气配合两侧导风口装饰,整体看上去运动感、时尚感较强。
侧面来看,雷达金刚侧面造型较为硬朗,略微向外凸出的轮拱搭配熏黑轮圈肌肉感十足。车辆有标厢与长厢两个版本,标厢车身尺寸为5260×1900×1865(两驱)/1880(四驱)mm,轴距为3120mm;长厢车身尺寸为5500×1900×1865(两驱)/1880(四驱)mm,轴距为3310mm。标厢版货厢尺寸为1525×1450×540mm,长厢的货厢进深则达到了1765mm。
内饰方面,雷达金刚内部配备了双12.3英寸的中控屏和全液晶仪表来营造科技感。与此同时,车内整体使用大面积的软性材质包裹,并在中控台及门板等部位加入了银色饰板点缀来提升质感。此外,还搭载了银河OS智能生态系统,并支持全场景智能语音交互、手机APP便捷远程操控等功能。
外观方面,雷达地平线与雷达金刚的外观大差不差。不同的是,雷达地平线取消了封闭式格栅中贯穿式LED日间行车灯,取而代之的是可发光式的“RADAR”字母LOGO,点亮后同样具有较强的辨识度。此外,新车在车尾还增加了4WD标识彰显其四驱身份。车身尺寸方面,新车长宽高分别为5260/1900/1880mm,轴距3120mm;尾箱长宽高尺寸分别为1525/1450/540mm,车载空间可达1200L。
雷达地平线EM-P搭载了银河 OS 智能生态车机,配备 10.2吋仪表+14.6吋大屏,支持手机互联及几十项影音娱乐 APP 应用,如智能规划路线、自然语音交互、可见即可说、自定义影音娱乐等。
在动力配置方面,吉利雷达两款EM-P车型采用3DHT构型电混系统,雷达金刚EM-P和雷达地平线 EM-P拥有260kW最大功率和 914N·m峰值扭矩,三合一高效电驱系统最高效率可达97% ,空载百公里加速仅需 6.3s,满载加速也仅需 8.6s。两款车续航均达到了1068km,百公里综合油耗仅1.5L/100km。
(图/文 网通社 杜金翼)微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。