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随着“小排量、增压化”成为汽车市场主流趋势，诸多车企均采用小排量增压引擎替换旗下车型所搭载的大排量自然吸气引擎，以此增强市场竞争力。
导语 
随着“小排量、增压化”成为汽车市场主流趋势，诸多车企均采用小排量增压引擎替换旗下车型所搭载的大排量自然吸气引擎，以此增强市场竞争力。近日网通社了解到，路虎全新一代揽胜将首次搭载3.0T V6增压汽油发动机，并于即将开幕的深港澳车展中亮相。而3.0T小排量车型的推出，也将使揽胜的售价大幅下降。
全新揽胜新增3.0T车型 售价将大幅降低
目前路虎揽胜已推出搭载5.0L自然吸气引擎和3.0T柴油增压发动机在内的两款车型，而随着中国市场已成为路虎在全球的最大市场，为更好的适合中国市场“小排量引擎”的消费需求。路虎揽胜将推出搭载3.0升V6机械增压引擎汽油版车型，届时多款不同排量车型将满足各个细分市场，进而有助于其销量的提升。
相比揽胜现款5.0L自然吸气车型，在搭载3.0T汽油增压引擎后，其消费税率将大幅下降。目前揽胜5.0L排量车型消费税率为40%，而3.0L车型仅为12%，下降28个百分点的消费税率将使揽胜车型的售价大幅下降。在入门车型的售价大幅下降后，将使该车型获得更多消费者青睐，并有助于其销量的提升。
动力性能可媲美现款5.0L发动机
全新揽胜即将搭载的3.0T引擎目前全新一代揽胜运动版中搭载，值得一提的是，该3.0T增压引擎与现款采用的5.0L自然进气发动机相比，其功率与扭矩的差距为26kW与60Nm，可见虽然排量降低，但小排量的增压引擎在动力性能方面并不逊色，而售价降低与燃油经济性的提升则是全新3.0T汽油引擎的优势所在。
路虎推出搭载小排量引擎的揽胜车型，充分体现了路虎对中国市场的重视。小排量增压引擎车型的推出，将使揽胜系列产品更加符合国内消费者的需求，在促进路虎品牌销量增加的同时，也将助使旗下车型的竞争力进一步提升。（网通社 2013月6月3日 北京报道）
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张铨
