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国内豪华市场份额占比最大德系三强奔驰、宝马和奥迪，在中国汽车市场大环境增速放缓的情况下，经销商的效益更直接关系着豪华品牌的业务。对此网通社对德系三大豪华品牌的销量和经销商进行统计梳理后发现，奥迪2015上半年在华单店平均销量超奔驰、宝马近2倍，奥迪的经销商个体收益整体优于奔驰和宝马。
导语2015上半年中国乘用车市场销量增速逐渐放缓，行业增长率仅为4.80%，回落6.38个百分点。受此影响，多家豪华品牌在华销量增速也出现不同程度的下滑，并有少数车企出现负增长。经销商的效益直接关系着豪华品牌的业绩。网通社在对德系三大豪华奔驰、宝马和奥迪品牌的销量和经销商进行统计梳理后发现，这三家国内市场份额占比最大的豪华品牌中，奥迪2015上半年在华单店平均销量超过奔驰、宝马近1倍，奥迪经销商个体收益也优于奔驰和宝马。
近年来德系三强在华的经销商网络均开始全面拓展，奔驰在2015年初已成为在华经销商数量最庞大的豪华品牌，总计达到447家，同比增长率高达31.1%。而宝马、奥迪的建店速度逐年放缓，增长率分别为4.8%和18.2%，经销商数量亦达到440家和409家。
2015上半年奥迪单店平均销量超奔驰近1倍
根据三家德系豪华品牌上半年在华的销量数据，可换算出单店平均销量。其中奥迪409家经销商贡献了超过27万辆的半年销量，单店平均销量达到670辆，一家奥迪4S店的比宝马、奔驰要多卖近1倍。此外，奥迪依托在华巨大的车型保有量所带来的售后服务利润，单店收益也会优于奔驰、宝马。
在销量方面，根据奔驰、宝马、奥迪三家车企公布的上半年在华业绩，除奔驰实现两位数同比增长外，奥迪和宝马增长率均出现下滑，其中宝马更是出现负增长。据统计，奔驰(不含smart)上半年销量同比增长23.3%达到160,322辆，在华连续28个月稳固增长。宝马品牌上半年在华销量出现微跌，同比下滑2.9%至216,020辆。奥迪在华上半年销量增速放缓，销量为273,853辆，同比仅增长1.9%，但仍是国内豪华品牌的销量冠军。
奔驰大力拓展渠道 单店平均销量下滑
奔驰近两年在华销量的稳固增长，与经销商网络的快速扩充相关。从2013年的341家至447家，一年增长106家店，在中国市场呈现了豪华品牌经销商网络空前的扩张速度。据了解，新增网络覆盖的新城市超过53个，集中在3、4线城市，2015年底前奔驰还计划在空白城市建设新网点。
与奔驰不同，2014年奥迪与宝马在经销商网络的扩充上相对谨慎，其中宝马扩充20家、奥迪扩充63家。德系三大豪华品牌在经销商数量不断扩充的同时，上半年单店平均销量却呈现同比下滑，其中奥迪降低13.7%至670辆，每家店半年平均降低100辆，奔驰与宝马则分别降低10.0%和7.4%。
依托上述数据对比，亦呈现出奔驰、宝马、奥迪截然不同的经销商发展路线，而奥迪在单店销量和收益方面，优于另外两家德系豪华品牌。(网通社 2015年7月15日 北京报道)
陆宏伟
2015年07月14日
宗徐群
2015年07月11日
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梁一平
