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冠道定位于城市SUV,公路能力强毋庸置疑,冠道370TURBO搭载的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机也没有让广大的消费者失望,但是多数的宣传都只是面向于它的公路行驶方面,对于冠道的越野能力,还有不少消费者心存疑虑。网通社的主编杨扉将会带着冠道走进永定河走廊,全方位地测试冠道2.0T的越野能力。
导语冠道定位于城市SUV,公路能力强毋庸置疑,冠道370TURBO搭载的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机也没有让广大的消费者失望,但是多数的宣传都只是面向于它的公路行驶方面,对于冠道的越野能力,还有不少消费者心存疑虑。网通社的主编杨扉将会带着冠道走进永定河走廊,全方位地测试冠道2.0T的越野能力。
冠道的车身尺寸为4816x1942x1669毫米,轴距为2820毫米,在越野指标方面,接近角和离去角分别为16°和18°,空载的最小离地间隙为203毫米,前悬挂行程为95毫米,后悬挂行程为98毫米,实际表现究竟如何,下文将一一演示。
越野小结
作为一款城市SUV,冠道配备的这套AWD智能四驱系统以及多路况适应系统,可以应付大多数的轻度越野路况,甚至于只要不是太高难度的深度越野项目也能应付一下。这也印证了冠道虽然作为一款更偏向于城市路况的SUV也可以在日常郊游的情况下拥有比较好的越野通过能力。

为了填补中型SUV市场的空白,广汽本田推出了一款全新车型-冠道。之前我已经试驾过了冠道的2.0T车型,迅猛的加速感受和酣畅的动力输出给我留下了非常深刻的印象。


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