长安汽车叶沛：产品结构调整是后续发力的关键

在刚刚开幕的2019成都车展上，长安CS75 PLUS正式上市，售价区间为10.69-15.49万元。其全新设计的外观，更具科技感的内饰，以及搭载L2级自动驾驶等特点，使得跟现款CS75相比发生了翻天覆地的变化。长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛先生向网通社表示：“目前企业正在积极调整产品结构，为后续发力做足准备，今天发布的CS75 PLUS就是长安的最新产品，它最主要的竞争对手是日系三剑客。”

进入2019年，中国乘用车市场整体依旧不景气，长安汽车同样受到波及，今年上半年累计销量为82.52万辆，相比去年同比减少了31.65%。在最近企业公布的财报中显示，长安汽车2019年上半年营收298.76亿元，同比下降16.18%。

面对销量和营收的“双降”，迫使长安汽车需要及时作出改变。叶沛先生表示：“长安汽车目前正在处于第三次创新创业的转型阶段，企业也在不断推进北斗天枢战略，目的是要从传统的产品市场竞争转向以客户为中心、提供更极致的产品和服务、并打造涉及生态和服务出行的科技公司。”

CS75 PLUS将成为长安“翻红之作”

CS75 PLUS的上市就是长安汽车“第三次创新创业”与“北斗天枢计划”的落地项目，同时也是品牌向上、提升销量的重要一环，因此该车被称为“翻红之作”。在谈及CS75 PLUS和自家CS75之间的关系时，叶沛先生向网通社解释到：“二者之间的关系是出自相同平台，但在设计以及定位方面有比较大的区别，这是长安汽车针对不同的人群实施的双车战略。”

首先是外观上的定位不同，CS75走的是成熟稳重的路线，而CS75 PLUS则更加偏向年轻化设计。另外则是二者的定位不同，据叶沛先生介绍：“CS75瞄准的是哈弗H6、荣威RX5 MAX等自主品牌车型，而CS75 PLUS对标的则是合资品牌，最主要的就是日系三剑客。”

长安CS75 PLUS之所以有底气对标合资品牌，主要是该车在动力方面搭载了“蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力组合”，最大功率达171千瓦，动力超越很多合资品牌。此外，长安CS75 PLUS还提供“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT动力组合”可供消费者选择。

在智能互联方面，长安CS75 PLUS搭载与腾讯合作开发的梧桐车载互联；并配备了全新APA5.0全自动泊车系统，在20米以内就可以自动寻找车位，进行自动泊车。此外，该车还配备IACC自适应巡航系统，可以实现弯道自动减速等功能。

可以看出，长安在CS75 PLUS上下了不少“血本”，当然有付出肯定能得到相应的回报，据叶沛先生介绍：“CS75 PLUS作为长安汽车的重磅产品，自8月16号起预售以来，截止目前收获的订单量已经突破了11,729个。”

产品结构调整将成为后续发力关键

进入今年以来，长安汽车已经陆续推出了CS85 COUPE、新款CS95以及CS35 PLUS/逸动的蓝鲸版本，在本次成都车展推出全新CS75 PLUS后，长安汽车还计划在接下来投放睿骋CC的升级产品，以及全新CS55。叶沛先生也对接下来的市场做出了预测：“正是由于长安汽车今年推出如此多的新产品，今年第四季度一定会比以往更旺，这是我对市场大势的判断。”

今年以来，长安汽车为进一步强化与粉丝之间的互动，开展了一系列的蹭FAN、模FAN、粉丝狂欢月、粉丝盛典等粉丝关怀活动，还建立起会员体系，目前会员已达818万人，这将成为持续提升品牌影响力的不竭源泉。

写到最后：长安汽车在“第三次创新创业”与“北斗天枢计划”的推动下，不断更新和调整产品阵营，为后续发力做足准备。同时长安汽车还在大力研发蓝鲸NE发动机技术，并将最新成果搭载在CS75 PLUS之上，可以看出长安对这款产品的重视程度，它不仅担当着企业的“翻红之作”，更是迎战合资品牌的一把利器。