长安汽车叶沛：“寒冬车市”下仍交出满意答卷

今年是长安汽车的产品大年，截止目前，包括CS85 COUPE、CS75 PLUS以及CS55 PLUS等在内的多款新车陆续迎来上市。日前，在2019广州车展期间，网通社在与长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛先生沟通时了解到，今年前10个月长安自主品牌乘用车累计销量突破百万辆，在“寒冬车市”下仍交出满意答卷。

叶沛先生认为，当前在车市处于存量环境下，自主品牌将凭借在产品研发、造型设计以及智能化等方面的不断提升，进一步分流更多合资品牌的市场份额。

众所周知，从2018下半年开始，中国乘用车市场开始出现负增长，进入2019年后，这一现象并没有好转，反而进一步加剧，因此中国乘用车市场从“增量”时期进入“存量”时期。对于这现象，叶沛先生表示：“存量并不等于是说一成不变或者一潭死水，其中还是有很多机会的。”

长安汽车在存量市场下有无限潜力

对于即将到来的2020年，叶沛先生也进行了预测，他认为明年车市整体仍然处于存量时期，不会有很大的增量，但在存量中竞争也会创造机会，比如2020年自主品牌和合资品牌之间的竞争就将会进一步加剧。目前，自主品牌的核心竞争力正在由以前的高性价比，向着更强产品力、更高科技和技术含量进化。因此，未来在存量市场下，自主品牌将进一步分流更多合资品牌的市场份额。

叶沛先生介绍到，对于长安汽车来说，迎接挑战的核心是要有信心，而信心则来源于以下三点。第一是源于过硬的基本功，从国家质检总局缺陷管理中心的数据来看，长安汽车力压一系列的合资品牌，成为投诉率是最低的汽车品牌之一；第二是客户满意度，从“2018年度用户满意度”测评结果来看，长安汽车拿到两个行业的第一，充分说明了客户的认可程度；第三则是研发能力，在2017-2018年度，国家工信部给出长安汽车94.6的研发实力评分，位于全国第三、汽车行业第一。

长安1-10月销量在存量市场中逆势突破百万

事实上，从长安汽车公布的数据中，也印证了叶沛先生的话。第一点是销量上，今年1-10月份，长安自主品牌乘用车的销量突破百万辆；10月销量达12.37万辆，同比增长6.6%。第二点是长安自主品牌在经营利润率上也有比较大的提升，实现了连续5个月的盈利。

达成以上两点主要归功于旗下产品的热销，长安CS75 PLUS在9月5日上市时便收获订单突破1万多台，到了10月份销量更是达到了17,428辆。目前该车上市接近3个月，总订单量突破4万台，叶沛先生表示：“目前长安CS75 PLUS销量非常好，同时我们的产能爬坡也很快，生产能力已经跟上订单量。”因此，不管是在销量层面还是经营质量方面，可以看出目前长安汽车都呈上升态势。

CS55 PLUS销量有望进一步突破

对于刚刚在广州车展上市的长安CS55 PLUS，长安汽车同样寄予厚望。叶沛先生表示：“目前我们已拥有三款PLUS车型，第一款是2018年推出的CS35 PLUS，在销量上取得了优异的成绩；第二款是9月份上市的CS75 PLUS，到目前已收获4万个订单；第三款就是刚刚上市的CS55 PLUS，我们希望它能吸引更多年轻消费者，同时在销量上也进一步突破。”

关于CS55 PLUS的车型亮点，叶沛先生主要从以下三点进行介绍。第一是在外观上，CS55 PLUS采用了最新家族式设计语言，前脸运用高光层云式的设计，车尾采用贯穿式尾灯，车内还配备有双联屏。第二点是车机互联方面，CS55 PLUS不仅集成了智能驾驶功能，还配有语言交互系统。第三点是动力方面的升级，该车的发动机进一步得到优化，综合性能提升了12.6%。

写到最后：虽然目前乘用车市场进入了“存量”时代，但长安汽车凭借着全球协作的研发能力、蓝鲸动力平台、欧洲造型设计中心以及在自动驾驶等领域的核心竞争优势，在“寒冬车市”中仍交出了让人满意的销量答卷。而刚刚上市的CS55 PLUS也将与CS75 PLUS和CS35 PLUS组成较为全面的产品矩阵，为提升长安整体销量再增动力。