网通社2019年1月6日获悉，宝马正在测试模块化的动力系统，可以兼容宝马大部分的现有产品系列，预计未来宝马大部分电动汽车，都将是现在主力车型的电动型号。
导语网通社2019年1月6日获悉，宝马正在测试模块化的动力系统，可以兼容宝马大部分的现有产品系列，预计未来宝马大部分电动汽车，都将是现在主力车型的电动型号。
这套全新的电动驱动系统，将拥有120kwh的电池容量和一个可提供493kW的双电机动力系统。 对比来看，目前国内在售的特斯拉MODEL S长续航版的电池容量为100kwh，综合最大功率为487kW；可以预见宝马未来推出的i6在动力系统方面和特斯拉Model S相当。
宝马正在酝酿的全新宝马i6，未来有望成为搭载这套全新动力系统首款产品。而目前纯电动车型的标杆产品特斯拉Model S车型以及即将推出的奥迪e-tron GT将成为其未来的主要对手。
此外，宝马公司已经抢先注册了从i1到i9，以及从iX1到iX9等潜在车型的命名权，因此未来可能还会有更多电动车型推出。比如基于宝马1系打造的宝马i1和基于宝马7系打造的宝马i7。由此可见，在未来宝马集团会一路向着电气化目标“高歌猛进”。
包括Mini和劳斯莱斯两个品牌在内，宝马集团目前正在积极实施“电气化”计划，到2023年底，将推出25款带电力驱动系统的车型，其中一半以上将是纯电驱动的车型。
（图/文 网通社 翟彤）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
翟彤
张朦
