仅用时11个月第10万台腾势D9正式下线

来源：网通社原创 2023-09-24 13:30

张霄毅

第10万台腾势D9正式下线。该车从首台量产到第10万台下线，仅用11个月，也成为最快达到10万台量产车的新能源豪华车型。

导语

网通社快讯 第10万台腾势D9正式下线。该车从首台量产到第10万台下线，仅用11个月，也成为最快达到10万台量产车的新能源豪华车型。目前，腾势D9共有8款车型在售，其中包括3款纯电版车型和5款DM-i混动版车型，售价区间33.58万-46.58万元。

腾势D9定位中大型 MPV，并采用“π-Motion势能美学”设计语言，整体造型极具气势。前脸部分，纯电版车型采用直瀑式格栅造型，而DM-i混动版车型则采用参数化设计，搭配周围镀铬饰条进行点缀豪华感十足。此外，该车配备采用LED光源的流星利箭前大灯，还支持智能远近光及动态迎宾灯功能。

新车侧面采用较为平直的线条设计，流星轨迹腰线搭配车窗边框处的镀铬饰条进行点缀时尚感较强。另外，腾势D9还配备采用多辐式设计的18英铝合金轮圈。车尾部分，时空穿梭星羽尾灯采用一体贯穿式灯带，两侧对称的纵向π形符号灯组点亮后极具辨识度。

腾势D9内部采用较为简洁的设计风格，并配备10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘和内置腾势Link 5G智能网联系统的15.6英寸超清中控悬浮屏，整体实用性、科技感十足。此外，新车第二排还配备支持10向电动调节并带有电动腿托及加热、通风功能的独立座椅。

动力方面，纯电版尊贵型搭载一台最大功率230千瓦的前置电机，CLTC工况下续航里程620km，四驱尊荣型和旗舰型则搭载双电机动力系统，综合功率275千瓦，纯电续航600km；DM-i混动版车型则搭载由1.5T发动机+交流永磁同步电机组成的DM-i混合动力系统，NEDC综合工况续航里程最高可达1040km。

（图/文网通社张霄毅）

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