理想、小鹏、奇瑞及鸿蒙智行等主流车企已相继完成EMB（电子机械制动）系统的供应商定点，正全力推进这一线控底盘核心技术的量产落地。
导语网通社快讯 12月12日，理想、小鹏、奇瑞及鸿蒙智行等主流车企已相继完成EMB（电子机械制动）系统的供应商定点，正全力推进这一线控底盘核心技术的量产落地。行业普遍预测，搭载EMB系统的车型将于2026年正式上市，标志着该技术将迈入量产元年。
作为线控制动的关键方向，EMB系统通过取消刹车踏板与卡钳间的液压连接，以电信号驱动电机实现制动，相比传统液压系统提升了控制精度与集成度，同时可为主机厂节省约30%的开发费用。该技术被视为智能电动车的核心技术路径，更是L3级及以上高阶自动驾驶的重要执行基础。
EMB量产进程的加速，离不开政策法规的支撑。今年5月修订完成的GB 21670-2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（下简称“新国标”），将于2026年1月1日正式生效。《中国汽车网》在今年7月份报道：新国标在标准层面为乘用车制动系统技术路径指明方向，EMB产品的商业化有望逐渐提速。这一消息为技术落地提供了明确依据。
当前供应链竞争已率先展开，伯特利、坐标系等企业已锁定多家车企的首发订单，采埃孚等国际巨头也拿下百万级配套订单。值得注意的是，技术量产前夕，知识产权竞争已显现，伯特利已就EMB专利侵权对坐标系提起诉讼。行业分析认为，2026年的量产先发企业，将更易获得后续技术标准制定的话语权。
（图/文 网通社 刘帅）
王颖萍
2024年07月10日
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杨志辉
