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受德国、意大利等主要汽车生产国施压，欧盟委员会正考虑将原定2035年生效的燃油车禁售令推迟至2040年，插电式混合动力及增程式车辆将获得五年缓冲期。
导语网通社快讯 据英国《泰晤士报》报道，欧盟委员会已初步同意将原定于2035年生效的新燃油车销售禁令推迟至2040年。
据悉，几日前，欧盟委员会受包括德国、意大利、波兰、捷克、匈牙利、保加利亚和斯洛伐克在内的七个欧盟成员国的联合施压，要求重新审视2035年的禁令。
这些国家代表了欧盟近一半的人口，其核心诉求是要求政策更具“技术中立性”，允许混合动力、氢燃料及生物燃料汽车在2035年后继续销售。
他们强调，欧洲汽车行业正承受着高能源价格、电池等零部件短缺以及电动汽车市场需求不足的多重压力，严苛的禁令可能危及该产业的“战略独立性”。
与之相对，以法国为代表的一方则坚持尽可能贴近原有的全电动化路径。
法国总统马克龙警告，放弃2035年目标将危及欧洲的电池工厂投资计划，并提议通过强制企业车队电动化来支持本土制造业，但这一提议遭到了德国的反对。
在不同声音的影响下，相关政策审查结果原定于12月10日公布，现已延后至12月16日正式发布。目前，2035年后混动车允许销售比例及相关燃料技术标准仍在敲定中。
业内指出，欧盟汽车产业正面临成本高企、充电设施不足等现实挑战，此次政策调整本质是在脱碳目标与产业现实间寻求平衡。
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刘帅
卓陆
