同济大学汽车学院教授朱西产近日在直播中质疑L3级自动驾驶的商业价值，指出其受限的设计运行域（ODD）导致市场接受度低，欧洲已认证车型销量不佳即是例证。他预测多数车企或将跳过L3阶段。此外，朱西产表示，国内真正的自动驾驶国家标准尚处早期阶段，消费者最早也要等到2027或2028年才能买到真正意义上的自动驾驶汽车。
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2025-10-14 14:16 星期一
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