长城汽车质疑特斯拉大压铸技术:成本高、维修难,消费者或成最终买单者
在欧拉5发布会上,长城汽车董事长魏建军公开质疑特斯拉采用的一体化大压铸技术,称其成本高、维修性差,可能抬高用户用车成本。他指出,该技术虽提升生产效率,但受限于高昂材料、模具寿命短及低良品率,并未显著降本。理想汽车材料负责人则回应称,多数车企不用大压铸主因是成本,而非维修问题,并提及沃尔沃等海外品牌已在应用。不同车企基于自身策略对技术路线持不同态度。
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