雷军详解小米YU7偏置碰撞“掉轮”设计:丢轮保车,实现四两拨千斤
在1月3日的新年直播中,小米CEO雷军现场拆解小米YU7,并回应25%偏置碰撞测试中车轮脱落的疑问。他解释称,这并非质量问题,而是“丢轮保车”的安全策略。小米工程师指出,在25%偏置碰撞中,纵梁吸能有限,冲击力易集中于A柱。为此,YU7通过特殊设计——横梁与副车架带侧向角度,使车身在撞击时向外滑移,错开A柱受力点;同时车轮会旋转外抛,避免侵入乘员舱。该设计旨在以巧劲分散冲击,提升碰撞安全性。
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