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通用汽车放弃插混路线,专注纯电,探界者PLUS不进美国
通用汽车近日在中国推出插电混动SUV探界者PLUS,但明确表示不会将其引入美国市场。CEO玛丽·博拉解释称,公司在美国坚持全面电动化战略,刻意回避插混技术,因多数用户很少为插混车充电,使其沦为低效燃油车——额外电池重量反而导致油耗高于传统车型。数据显示,插混车实际纯电行驶比例远低于监管假设,真实油耗比EPA标注高出42%至67%。Stellantis也已在美国停售插混车型。不过,并非所有车企都跟进此策略:现代、丰田、沃尔沃、马自达等仍布局插混,福特则转向增程混动路线,以大电池加燃油发电延长续航。

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