当前位置： 网通社快报 > 欧洲汽车零部件行业深陷裁员潮，10万人失业危机加剧
欧洲汽车零部件行业正面临严峻挑战。据欧洲汽车零部件供应商协会秘书长本杰明·克里格透露，2024至2025年该行业已裁员或计划裁员达10.4万人，远超新冠疫情期间水平，而同期仅新增7000个岗位，缺口巨大。博世、采埃孚等巨头纷纷宣布大规模裁员，行业寒冬恐延续至2026年。困境源于多重压力：整车厂利润下滑、电动化转型资本支出高企、燃油车岗位减少，叠加欧洲高昂的能源与人力成本，促使企业外迁投资、推迟技术升级，形成产能过剩恶性循环。同时，中国零部件企业加速出海，导致欧盟在2025年首现汽车零部件贸易逆差。为应对危机，采埃孚等企业转向中国采购关键部件并冻结涨薪，预计节省超5亿欧元。尽管部分企业呼吁设立本地零部件含量门槛，但业界担忧影响竞争力。不过，中国车企加快欧洲本地化及欧洲国防需求上升，也为行业带来新机遇。
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