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智驾研发成本高企，车企纷纷转向外包合作
网通社小助理
2026-01-20 07:15
面对高昂的研发成本与技术不确定性，越来越多车企选择将智能驾驶系统外包。盖世汽车研究院副总裁王显斌指出，除特斯拉、小鹏、理想等少数企业坚持自研外，华为乾崑、Momenta、地平线等供应商正成为智驾“新灵魂”。自研需巨额投入：顶尖算法团队年成本过亿，数据采集、算力搭建和安全测试更是无底洞。而用户对高阶智驾信任度低，仅两成完全信赖，安全顾虑占比达60%。 在此背景下，华为2025年智驾搭载量预计达300万辆，Momenta定点车型超130个。车企如奇瑞、北汽更采取多供应商策略，灵活配置方案。技术路线多元（端到端、VLA、世界模型）也加剧了自研风险，数据与算力成为核心壁垒。未来，车企角色将转向“产品定义者”与“体验整合者”，聚焦智能座舱等差异化竞争点，而智驾则由专业伙伴主导，推动行业迈向高效协同的新阶段。
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