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2026年合资车企大考：深度本土化能否扭转新能源颓势？
网通社小助理
2026-01-20 18:26
2025年，一汽-大众以158万辆销量领跑合资阵营，但大众集团在华整体销量连续两年下滑；日系中仅丰田微增，日产、本田分别连跌7年和5年。面对自主品牌占据70%乘用车份额、合资新能源市占率不足5%的严峻现实，大众、丰田、BBA等加速推进“在中国，为中国”战略：设立中国首席工程师、下放研发决策权、与小鹏、华为等本土科技企业深度合作，并密集推出增程、纯电专属车型。然而，市场反馈冷热不均——丰田铂智3X月销数千台，bZ4X却仅百辆；日产N7开局亮眼，但持续性待考。尽管硬件快速补强，合资品牌在智能体验、迭代速度和用户运营上仍落后于新势力。2026年，将成为检验其本土化转型成色的关键一年。
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