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长安福特2025年零售销量跌破10万辆,首次触碰行业生存红线
乘联会数据显示,长安福特2025年在华零售销量仅9.94万辆,同比腰斩(2024年为24.7万辆),首次跌破业内公认的10万辆“生存红线”。该红线被视为车企维持研发分摊、产能利用及经销商网络稳定的关键门槛。其销量高度依赖蒙迪欧单一车型(贡献近半销量),而电动化核心产品福特电马全年仅售35辆,自8月起无销售记录。此前,长安福特已砍掉福克斯等走量燃油车,导致10万元级市场空白,在合资品牌普遍“以价换量”背景下,其坚守价格策略致份额持续萎缩。自2024年6月起,长安汽车不再单独披露其产销数据,集团自主品牌销量占比已达85%,对合资板块依赖大幅降低。行业分析指出,长安福特困境折射出合资品牌在新能源转型滞后下的集体式微。

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