布加迪曾计划打造1341马力“MegaWatt”威龙，但因技术难题作罢
网通社小助理
2026-01-23 17:01
布加迪原计划在威龙停产前推出终极版本“MegaWattVeyron”，将8.0升四涡轮W16引擎提升至1341马力（约1兆瓦），超越当时最强的SuperSport（1183马力）。该车型本可早于2014年亮相的柯尼塞格One:1成为首款“兆瓦级”量产车。然而，时任大众集团CEO费迪南德·皮耶希要求进一步将动力推高至1479马力，以实现279英里/小时（450公里/小时）极速，但此举需大幅重新设计车身与结构，最终被放弃。布加迪转而等待继任者Chiron，后者首发即达1479马力，并在后续SuperSport版本中提升至1578马力，于2019年创下304英里/小时（490公里/小时）纪录。如今，在新任CEO马特·里马克领导下，布加迪或重启极速挑战，目标直指500公里/小时，但需解决轮胎与测试场地等新难题。
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