布加迪设计总监弗兰克·海尔近日透露，品牌曾计划打造一款名为“MegaWatt威龙”的高性能版本，搭载约1341马力（1兆瓦）的发动机，作为威龙与Chiron之间的过渡车型。然而，该方案被时任大众集团高层费迪南德·皮耶希否决。皮耶希认为，若要冲击450km/h（约279mph）的极速目标，需至少1479马力，并指出威龙的车身结构和空气动力学难以支撑如此极端性能。最终，布加迪将资源集中于全新Chiron项目。尽管Chiron量产版因轮胎限制极速被设定为261mph（约420km/h），但其W16发动机输出提升至1479马力，远超威龙SuperSport的1183马力。后续ChironSuperSport300+在测试中突破300mph，但客户版仍受限于轮胎技术。
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2025-10-14 14:16 星期一
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