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印尼LCGC销量连续三年下滑,首购用户受信贷收紧与价格上涨冲击
2025年印尼低排放低成本汽车(LCGC)零售销量为130,799辆,同比下滑27%,延续自2023年以来的连年下跌趋势。该细分市场主要面向首次购车用户,被视为新车消费基础动能的风向标。据Gaikindo数据,LCGC销量从2023年高点198,564辆逐年回落,2024年为178,726辆。业内人士指出,金融机构信贷审批趋严、宏观经济压力及LCGC车型售价上涨(已升至1.8亿–2亿印尼盾,远超最初1.5亿上限)削弱了其价格优势。同时,通胀高企与利率上升导致居民购买力下降,首购群体对价格和融资成本高度敏感,需求明显受抑。此外,部分具竞争力的入门级电动车正分流潜在用户,传统LCGC作为两轮车升级首选的地位面临挑战。

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