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2025年中国车市销量创新高但利润跌至历史低点
2025年,中国狭义乘用车批发销量达2955.4万辆,同比增长8.8%,其中自主品牌销量2050.2万辆,市占率升至69.5%。然而,行业销售利润率却降至4.1%,创历史新低,12月单月利润率仅1.8%。价格战、原材料成本上涨、产业链分配失衡及刚性成本上升,导致“卖得多、赚得少”成为普遍困境。经销商压力加剧,近1500家4S店关闭,部分车企甚至出现“0公里二手车”倒卖乱象。国家已出手规范,发布《汽车行业价格行为合规指南(征求意见稿)》,遏制无序竞争,推动行业从“拼价格”转向“拼技术、服务与价值”。

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