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欧盟推最低限价替代关税,中欧电动车贸易进入新博弈阶段

网通社小助理 2026-02-02 16:25

欧盟正式推出“最低限价”机制,允许中国车企通过设定出口车型售价下限,替代原本高达7.8%至35.3%的反补贴关税。此举旨在缓解中欧贸易摩擦、保护本土产业,同时兼顾大众等在华生产返销欧洲的车企利益。目前大众已为CupraTavascan电动车型提交申请,寻求豁免20.7%关税。数据显示,2025年中国品牌在欧洲销量达81.1万辆,市场份额升至6.1%,其中PHEV因未被征税而增长显著。最低限价虽短期利好中国车企利润,但长期削弱其价格优势;欧洲消费者则面临购车成本上升。该机制被视为过渡方案,未来走向取决于执行效果、中欧谈判及中国车企本土化进展。

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