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奔驰S级销量腰斩仍称标杆,面临中国品牌与市场转型双重挑战
尽管奔驰S级全球产量从2022年的9万辆骤降至2025年不足5万辆,奔驰销售主管仍坚称其“在中国仍具极高地位”。然而,豪华轿车整体市场持续萎缩,SUV热潮与价格更具竞争力的中国高端品牌崛起,正严重冲击传统德系豪华车。虽然奔驰称新款W223S级仍领先于宝马7系(含i7)及奥迪A8等竞品,但其高端车型整体销量同比下滑5%。公司未单独公布S级销量,而是将其与EQS、G级、迈巴赫等合并统计。面对2026年宝马Alpina版7系等新对手,奔驰寄望于保留V12引擎的迈巴赫S680维持优势。业内分析指出,过度数字化与高调设计或已背离S级传统精髓,真正的转机或需等到本世纪末推出的下一代W224车型。
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