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车企利润跌破2%仍疯狂促销,月供千元背后暗藏哪些风险?
2026年初,超20个品牌、75款车型掀起“月供千元”“零首付”促销潮,但行业销售利润率已跌至1.8%,甚至低于理财收益。车企利润被三座大山压垮:原材料价格飙升(单车成本增加4000–7000元)、新能源补贴退坡与购置税优惠缩水、新电池安全国标推高成本。为求生存,车企祭出两大招数:一是推7年超长贷款拉低月供,实则可能增加总利息并影响车辆残值;二是暗中减配或混装电池以压缩成本。专家提醒消费者:警惕融资租赁陷阱,看清合同条款,综合计算全周期用车成本,并优先关注技术、安全与服务,而非仅被低价月供吸引。

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