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中国整车难进美国市场，但供应链已深度嵌入
网通社小助理
2026-02-05 14:03
尽管中国品牌乘用车在美国零售端几乎“不可见”——2024年仅进口约11.6万辆，占比不足1%，但中国汽车产业并未缺席美国市场。受高额关税、数据安全审查及品牌认知等因素限制，整车出口受限，但供应链早已深度嵌入：2024年，中国对美汽车零部件出口达182.6亿美元，占其进口总额9.3%，位列第三。宁德时代通过技术授权进入福特供应链，华域、均胜等企业在墨西哥设厂，借USMCA规则供货底特律三巨头。在电池、电驱、智能硬件等领域，中国仍具成本与工程优势。美国虽推动“去中国化”，却难以完全替代中国能力，转而要求关键环节本地化生产。对中国企业而言，美国不再是短期销量目标，而是检验全球化能力的“试金石”。
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