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车企加速开发致质量隐患 OTA难补硬件短板
在激烈竞争下,车企大幅压缩研发周期,整车开发从3-5年缩短至18个月甚至更短,导致软硬件验证缩水。部分企业过度依赖OTA远程升级“事后补救”,有头部车企因推送存在安全隐患的辅助驾驶软件引发事故,相关负责人引咎辞职。硬件问题更难通过OTA修复,如动力电池在衰减达80%-90%时即量产,隐患可能数年后才显现。工信部已将可靠性测试纳入强制要求,规范OTA管理。为提速,车企转向平台化与零部件高复用(超70%),如吉利部分项目从定点到量产仅6个月,节省3-6个月验证时间,但开发强度已逼近从业者极限。

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