当前位置: 网通社快报 > 车企为赶工期压缩测试,刹车隐患致事故激增
车企为赶工期压缩测试,刹车隐患致事故激增
近期曝光的行业乱象显示,部分车企为加速新车上市,大幅压缩开发与测试周期。有头部车企软件总工透露,原本需两年适配的新架构如今10个月就上车,整车控制软件验证从4个月缩短至两周,实际测试次数严重不足。更甚者,某车企明知辅助驾驶软件存在制动偏晚的安全隐患,仍以“可OTA升级”为由强行推送,结果导致撞车事故迅速增加,相关负责人最终引咎离职。类似问题也出现在理想MEGA和小鹏P7+车型上,前者因验证疏漏引发爆燃事件,召回损失超11亿元;后者因方向盘锁死缺陷发起大规模召回。监管层已开始收紧汽车开发标准,行业激进造车模式正面临反思。
评论0
热门资讯
相关快报
相关资讯
请扫码下载网通社客户端
iPhone/iPad客户端
Andriod客户端
手机版 网通社汽车
- 经营许可证:京B-220170585号
- 京ICP备13031706号-2
- 广播电视节目制作许可证06725号
- 京公网安备 11010502058773号
- Copyright© 2012-2026聚众网通(北京)科技有限公司版权所有 未经许可不得转载


卓陆
杜金翼
任恺