近日，在“新能源汽车安全标准与出海信任”研讨会上，多位专家以数据回应公众对新能源车安全的疑虑。数据显示，新能源车火灾发生率从2021年的万分之1.85降至2023年的万分之0.96，已低于燃油车。专家指出，公众担忧多源于“幸存者偏差”和“聚光灯效应”。针对隐藏式门把手，截至2024年底，国内超1000万辆新能源车采用该设计，现行安全标准已覆盖其风险，新国标更强调“冗余”与“底线”，要求配备物理机械开启方式。此外，新能源车因电池包集成于底盘，结构强度普遍优于传统燃油车。专家强调，高速事故主因多为超速或违规驾驶，非车辆质量问题。
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2026年02月15日
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卓陆
2026年02月15日
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2026年02月13日
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刘帅
2026年02月13日
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2025-10-14 14:16 星期一
