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马自达押注合成燃料,Miata下一代或延至数年后推出
尽管全新转子“RX”跑车希望渺茫,马自达仍坚定支持Miata(MX-5)。目前第四代ND车型已服役12年,但第五代NE短期内不会面世,欧洲设计负责人JoStenuit透露其“还需几年”。动力系统尚未敲定,虽可能加入电气化技术,但轻混因效果有限被列为最不优先选项。更理想方案是使用合成燃料的纯燃油引擎,以规避电动化带来的重量增加并满足排放法规,但目前该燃料基础设施几乎为零。受欧盟法规影响,2.0L发动机已于两年前退出欧洲市场,仅保留1.5L版本。工程师正对两款自吸引擎进行燃烧、尾气处理和效率优化,盼2.0L能重返欧洲。若合成燃料难落地,马自达倾向采用最轻量的电气化方案,但大排量Skyactiv-Z引擎因影响平衡与排放合规性已被排除。品牌承诺NE将继续坚持后驱、手动挡与轻量化理念。
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杜金翼






