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小鹏押注“技术输出+海外扩张”谋盈利突围
在新能源汽车从“规模扩张”转向“盈利为王”的关键阶段,小鹏汽车正面临“有量无利”的困境:低端车型走量但利润微薄,高端车型销量疲软,叠加高研发投入,全年仍难扭亏。为此,小鹏加速转型,效仿华为模式,从“卖车”转向“卖技术”。2026年,其第二代VLA大模型将由大众汽车首发,标志其智能驾驶技术进入全球供应链。同时,小鹏提出激进目标:2030年海外年销百万辆、贡献七成利润,并聚焦欧洲等五大标杆市场,推进产品与技术双输出。然而,客户集中度高、车企竞争身份冲突及海外“烧钱”压力,仍是巨大挑战。2026年将成为小鹏战略落地的关键考验之年。
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