在3月4日的莲花FORME技术发布会上，莲花跑车CEO冯擎峰头戴运动相机登台，公开质疑当前智能电动车普遍采用的“瞭望塔式”激光雷达设计，称其破坏整车美感。他力推莲花新推出的可升降隐藏式激光雷达——使用时升起，闲置时收回，兼顾空气动力学与设计纯粹性。该方案引发广泛争议：网友担忧其可靠性（类比已淘汰的升降摄像头手机）、实用性和高速风噪问题。对此，冯擎峰回应称，该系统在全球80多个国家累计行驶2.9亿公里零故障，按每日启用4次计算，寿命可达30年。他认为，在功能堆砌成风的当下，坚持美学与工程平衡值得尝试。最终市场将决定这一设计能否赢得用户长期信任。
卡特汉姆是英国老牌跑车制造商，拥有丰富的跑车生产经验和悠久历史。网通社从美国媒体Topspeed获悉，本月初，英国汽车制造商卡特汉...
马晓蕾
2016年09月26日
2000年，AnsarAli和MarkEdwards是路特斯的高级员工，5年后，他们协助研发出了Caterham车型，因此分别被提...
近期青年莲花汽车的企业境况已跌至谷底，工厂早已全面停产，各地经销商齐聚浙金华江青年汽车总部要求补偿损失。与此同时，莲花汽车的母公司...
梁一平
2015年02月17日
一说到赛车总是让人热血沸腾，11月24日，2013年中国汽车拉力锦标赛（CRC）在浙江武义完美收官，莲花汽车斩获CRC S2组车队...
林垚
2013年11月27日
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2025-10-14 14:16 星期一
