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魏牌CEO质疑激光雷达堆砌:传感器并非越多越好
魏牌CEO赵永坡近日表示,智能驾驶不应盲目堆砌传感器,装3、4个激光雷达可能反而对用户不负责。他指出,特斯拉坚持纯视觉方案是基于“第一性原理”——人类靠双眼就能开车,AI足够强时摄像头也能胜任。相比之下,国内多数车企采用激光雷达+视觉融合方案,是因当前AI能力有限,需互补短板。但多传感器也可能引发判断冲突,造成算力内耗。赵永坡强调,技术应以用户真实需求为导向,而非通过堆硬件制造营销优势,否则不仅浪费成本,还可能影响体验。
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