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宝马暂不跟进增程热潮,称将视市场需求与驾驶体验再定夺
面对当前增程车型回潮,宝马持观望态度。尽管2013年曾凭借i3REx率先布局增程技术,但如今产品负责人贝恩德·克尔伯表示,公司虽未排除该路线,但需明确市场需求及是否符合宝马驾驶体验标准。随着新世代纯电车型实现超805公里WLTP续航和400kW快充,增程器必要性存疑。当年i3因续航仅130公里而配增程器,后随电池升级至310公里便取消该版本。目前宝马正评估为中国市场X5和7系推增程版的可能性,但强调只有在规模需求明确且能调校出品牌级驾控表现时,才会真正入局。
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