英伟达L2++智驾系统试驾亮相,助力奔驰CLA并推Hyperion L4生态
在GTC2026大会上,英伟达展示了其L2++级智能驾驶方案,并于圣何塞市区组织媒体试驾。系统在四向停路口和变道场景中表现稳健,能准确判断路权、提前减速,展现出接近人类老司机的驾驶逻辑,但在人行横道前缺乏主动礼让,凸显与人类习惯的差异。英伟达汽车业务副总裁AliKani透露,公司过去一年推出三大成果:具备推理能力的Alpamayo模型、开源仿真工具NuRec与Cosmos,以及安全审查系统HalosOS。英伟达采用“三台电脑”商业模式,聚焦核心服务而非硬件绑定,已协助奔驰适配其智驾模型。此外,英伟达发布HyperionL4参考架构,Uber将采购10万辆兼容车推进Robotaxi服务。Ali预测L4技术或于2028年落地乘用车,Robotaxi将率先商用。
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