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日产下一代GT-R或于2030年前回归，或将采用混动V6动力
网通社小助理
2026-04-03 01:00
沉寂已久的“哥斯拉”即将苏醒。据《TheDrive》报道，日产汽车已启动下一代GT-R（代号R36）的早期产品开发工作。日产北美首席规划官PonzPandikuthira在采访中透露，关于这款传奇跑车的更多消息有望在2028年左右公布，并预计在2030年之前正式亮相。 尽管现款R35GT-R自2007年问世以来凭借强悍性能和先进技术长期稳居高性能跑车阵营，但面对日益严苛的全球排放法规以及超跑技术的飞速演进，它的动力系统已难以满足未来需求。不过好消息是，下一代GT-R仍计划保留其标志性的VR38双涡轮增压V6发动机——这款引擎以高输出、高可靠性著称，曾是GT-R“平民超跑”神话的核心。 然而，仅靠传统内燃机已无法达标。为实现全球市场销售目标，新GT-R几乎确定将引入混合动力系统。通过电动机与电池组的加持，不仅可满足环保法规，还能进一步提升综合输出功率，甚至可能带来“真正狂暴”的性能表现。 回顾R35的成功，除了3.8升V6双涡轮引擎和双离合变速箱外，其先进的ATTESAE-TS智能四驱系统、由《GranTurismo》团队参与设计的中控显示界面，以及出色的赛道表现，都让GT-R在同级中脱颖而出。而R36将在这些基础上全面进化：更强的扭矩矢量控制、新一代数字化座舱、更智能的驾驶辅助，以及混合动力带来的瞬时扭矩响应，都将使新车站在新时代高性能车的技术前沿。 尽管近年来超跑和电动高性能车不断刷新性能极限，让R35逐渐显得力不从心，但日产显然不愿让“哥斯拉”的传奇就此落幕。正如业内人士所言，R35已是传奇，而R36必须代表下一个时代的科技巅峰。考虑到该项目尚处早期阶段，日产正给予充足时间进行打磨，力求不负期待——毕竟，对于这样一款承载无数车迷情怀的车型，谁都不允许它失败。
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刘帅
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