奔驰EQS将推二次改款：搭载线控转向与Yoke异形方向盘，升级800V平台
网通社小助理
2026-04-03 07:39
奔驰纯电旗舰轿车EQS即将迎来第二次改款，此次更新将带来多项关键技术升级。据IT之家4月3日报道，自EQS上市以来市场反响平平、销量未达预期，促使奔驰在2024年已提前进行过一次中期改款，通过加入传统格栅、立标和电池升级等方式提升产品力。如今，奔驰正紧锣密鼓推进更进一步的改款计划。 本次改款的核心亮点是引入线控转向系统（Steer-by-Wire）和Yoke异形方向盘。新系统彻底取消了方向盘与转向机构之间的机械连接，驾驶者只需小幅转动方向盘即可完成转向操作，转弯时也无需频繁调整握姿。由于没有机械连杆，路面震动不会传递到方向盘上，同时奔驰强调，即便完全电子化，系统仍能提供精准且自然的转向反馈。 为确保安全性，该线控转向系统已完成超过100万公里的实际道路测试，并采用双通路等多重冗余设计，即使在极端情况下也能保障车辆具备转向能力。值得注意的是，该系统将以选装形式提供，非全系标配。 配合线控转向，新车将标配Yoke造型的方向盘。这种扁平化的异形设计不仅释放了更多腿部空间，还让前方仪表盘视野更加开阔，同时提升了上下车的便利性。不过，由于结构特殊，奔驰需为其重新开发配套的安全气囊系统。 内饰方面整体布局变化不大，但信息娱乐系统将迎来升级，包括界面优化和操作逻辑改进，并有望搭载已在全新CLA车型上首发的最新一代奔驰操作系统。 外观上，新款EQS将换装带有星形元素的全新前大灯组，同时对前格栅造型和前保险杠进行细节调整，进一步强化品牌辨识度。 在电动技术层面，改款EQS有望引入800V高压电气架构，大幅缩短充电时间。同时，新车或将配备新一代高能量密度电池和更高效率的驱动电机，以进一步提升续航里程和能效表现。 此次二次改款标志着奔驰在智能化与电动化方向上的加速推进，也显示出其对高端纯电市场持续发力的决心。
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