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全球车企计划投入数百亿美元扩产美国，但等待贸易政策明朗化

网通社小助理 2026-04-03 09:11

面对潜在的高额关税压力和贸易政策不确定性，全球主要汽车制造商正计划在未来几年向美国市场投入数百亿美元，以扩大本地产能并降低对进口车辆的依赖。然而，这些投资决策目前仍受到《美墨加协定》（USMCA）未来走向以及特朗普政府可能实施的汽车关税政策影响，车企普遍呼吁美国政府尽快明确相关政策。丰田汽车已宣布将在未来五年内向美国投资100亿美元，但截至目前仅披露了约20亿美元的具体用途。公司汽车事业部总经理DavidCrist表示，在美国新建工厂或确定生产车型的最终决定，仍需等待政策进一步明朗，尤其是在当前存在25%潜在关税风险的情况下。尽管如此，他强调这笔投资“肯定会落实”。现代汽车则公布了更为宏大的计划：到2028年在美国投资260亿美元，并在纽约车展上展示了全新SUV概念车。公司还计划在2030年前在美国投产一款全新的中型皮卡。现代首席执行官JoseMunoz表示，目标是将美国市场销售车型的本土化生产比例提升至80%，并将年产能从目前的80万辆提高到120万辆。他同时指出，USMCA的不确定性此前已推迟了部分投资决策，若协定能尽快获得延期确认，将释放超过200亿美元的新增投资；反之，政策模糊将持续拖慢就业、工厂选址和研发进度。大众汽车也在积极推进美国本土化战略。4月1日，大众发布了新款AtlasSUV，该车型将在其位于田纳西州的查塔努加工厂生产。大众美国公司总裁兼CEOKjellGruner强调，政策稳定性对企业的长期投资至关重要。日产方面则面临更大的成本挑战。日产汽车美洲区主席ChristianMeunier坦言，目前在美国市场销量最大的入门级车型仍在墨西哥生产，若加征关税，将显著增加成本。在美国本土生产高性价比车型难度较大，但关税压力正促使日产加速推进本土化。公司正提升田纳西州工厂的产能，并计划明年开始生产新款Rogue混合动力车型。总体来看，尽管各大车企均展现出加大美国投资的强烈意愿，但政策环境的不确定性仍是制约其加快落地的关键因素。行业普遍希望美国政府能尽快就USMCA的延续及汽车关税政策给出明确信号，以推动新一轮制造业投资和就业增长。

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