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美国汽车业提议取消联邦汽油税 改征统一车辆专项费
一个代表美国几乎所有主流汽车制造商的行业机构近日建议,联邦政府取消自1993年以来未作调整的每加仑18.4美分联邦汽油税,转而对所有上路车辆按重量征收统一的固定专项费用,以解决公路信托基金日益扩大的资金缺口。 该机构负责人表示,随着越来越多消费者转向电动汽车和高燃油效率车型,传统燃油税收入持续下滑,已难以支撑道路养护与建设需求。此外,由于汽油税未与通货膨胀挂钩,其实际购买力已缩水超过60%。 新提案建议参照现有车辆注册费模式,向所有车辆(包括电动车)收取年度专项费用,以确保各类道路使用者公平分担基础设施维护成本。目前,公路养护资金主要依赖汽油和柴油税,电动车车主无需缴纳此类税费。 自2008年以来,美国联邦政府已从一般财政预算中拨款超过2750亿美元用于道路修缮,其中包括2021年基础设施法案中划拨的1180亿美元。现行的五年地面交通法案将于2024年9月30日到期。 与此同时,部分共和党议员主张对电动车单独征收费用。一些州已开始对电动车额外收取道路使用费,另有参议员提议自2025年2月起对每辆新购电动车一次性征收1000美元道路修缮税费。对此,电动车推广组织曾提出异议,指出普通燃油车车主年均仅缴纳约88美元联邦汽油税,若对电动车征收250美元年费则显失公平。
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杜金翼



